nizky otacky

tak ted zase neco z jiného soudku......jak udělat to aby bylo auto živější v nízkejch otáčkach a nechci slyšet kup si benzína..... alespoň o trochu......

dobrá poznámka

a jakej máš přívod studenýho črstvýho vzduchu ??? bavlněnej filtr na typ motoru máš ??? co celkovej přívod vzduchu. oddelení filtru přepážkou od motoru ... vyčistit výfuk od zbytečnejch věcí jako je katalizator apod...a třeba i nějakej chip kterej zlepší spalování a napomůže tomu toku vzduchu i benzínu a pak i výfuk. plynů ...

Drahoš napsal: dobrá poznámka

a jakej máš přívod studenýho črstvýho vzduchu ??? bavlněnej filtr na typ motoru máš ??? co celkovej přívod vzduchu. oddelení filtru přepážkou od motoru ... vyčistit výfuk od zbytečnejch věcí jako je katalizator apod...a třeba i nějakej chip kterej zlepší spalování a napomůže tomu toku vzduchu i benzínu a pak i výfuk. plynů ...

Přívod vzduchu mam skoro přímej,mam tam K&N filtr, a filtr mam přímo na bloku tak ze s tim nic neudělam,a opravdu kat. chci vyhodit jen nemam kde to udelat,a chip uz tam je.

tak pak jedinně kompresor :-)

a co pak budu delat s turbem??

vonderka napsal:a co pak budu delat s turbem??

normálně to pošleš ... oboje ... kompresor zabere dole a turbo nahoře ... párkrát sem to viděl. akorat ti kompresor roztrhne motor. byl si koupil VW Corrado s kompresoren Eaton ... to jde od spoda ...

to je prima ze mi roztrhne motor a ja z toho udelam flinstoun karu.....tak jinak kdo by mi byl schopnej zmerit tlak turba?

netuším ... myslíš, že málo tlačí ?

ono se někdy musíš rozhodnout co chceš ... jestli výkon dole a nebo nahoře ... oboje jde těžko ...

no ja mam vykon nahore. no nic no ted jeste musim vyhodit ten katalizator.

jako moc bych si od toho nesliboval ... jen pomůžeš motoru vyfouknut ... moc to znát nebude ...

Drahoš napsal:jako moc bych si od toho nesliboval ... jen pomůžeš motoru vyfouknut ... moc to znát nebude ...

budce to znat do 4000ot do tech 5500ot.

a celkove to pojede trosku ziveji. prece jen uz ma neco za sebou


dejte mi hever flexu a co2 a jde se do toho.

myslim že to nebude moc znát ... ale jestli máš totálně vysypanej kat , tak to lehce poznáš ...

znat by to melo byt hodne podle lidi z BMW KLUBU, co maj TDS...tak ze se na to opravdu tesim.

ale uvidime az tam nebude

je možný že u tds a jinejch naftových motoru to je hodne poznat ... bylo by to fajne ... pak to sem musíš napsat . jsem zvědavej

no ted uz jenom sehnat nekoho s jamou nebo heverem a cočkem....

Když tam dáškompresor tak tam dej redukční ventil na jedno kilo a bude to OK

radsi ne nechce se mi zas az tak experimentovat

mě odstranění katu udělalo akorat randal ... ten ted musim s hlinou předělat a dát místo rezonátoru středovej tlumič

no tak to je u benzinu normalni u nafty se teda taky zmeni zvuk ale nic hroznyho me neceka. ted uz to jen udelat.

ja bych ten katalizátor teda nevyndaval

Milda napsal:ja bych ten katalizátor teda nevyndaval

ja jo bude to mit lepsi tah a hlavne uz je to odskouseny tak se nemusim niceho bat.

Jak myslíš ještě budeš pak rád až ti ho tam nikdo navaří zpátky

jako já ...

tak jelikoz sem to uz videl v akci tak urcite nebudu litovet,a mam tam mit katalizator kterej je v hajzlu a nebo bez katu.....ale jak rikam uz sem to videl v akci a chci to co nejdriv motoru tim neuskodim tak je to v klidu radsi uz sem to ale probral s mechanikem z bmw..